高原“打卡”!中通N10助力日喀則打造綠色便民交通
近日,幾臺車身前頭印有“泉城-濟南”“齊都-淄博”文字的中通N10公交車,吸引了“援藏30·魯藏同行”媒體采訪團的注意。原來,這正是第十批山東援藏團隊為日喀則市便民交通項目捐贈的中通新能源公交車。

日喀則位于青藏高原西南部,平均海拔4000米以上,被譽為“青稞之鄉(xiāng)”,也是世界第一高峰——珠穆朗瑪所在地。日喀則擁有著豐富的自然及歷史人文景觀,是游客們西藏打卡的必選地點之一。
公共出行環(huán)境的改善,成為當?shù)孛裆吐糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)悉,該批中通N10新能源客車共計25臺,自2022年開始服務(wù)日喀則地區(qū),主要運營在2號和8號公交主干線路上。在日喀則市運營2年來,該批產(chǎn)品以穩(wěn)定的性能,為日喀則群眾和外地旅客帶來了便捷、舒適、綠色的出行體驗。

“這批車造型簡約大氣,儀表臺也很美觀實用,針對日喀則夏季炎熱的天氣,在駕駛室還設(shè)置了小風扇。車輛續(xù)航里程可達180—280公里,運行過程中沒有污染,能耗也低。”駕駛員扎西多杰聊起這輛車時滔滔不絕。
扎西多杰所負責的便是日喀則2號公交線路,該線路連接日喀則火車站,客流量大,每天僅他一趟車的接送乘客數(shù)量就達到400多人。有了這批車的加入,極大緩解了交通壓力。

該批中通新能源客車,不僅提高了當?shù)毓幌到y(tǒng)的運營效率、緩解了交通擁堵問題,也進一步提升了當?shù)爻鞘行蜗?,讓市民出行更便捷?/p>
乘客巴桑則是2號線路上的常客。“我每天都要乘坐2號線路去上班,2023年開始發(fā)現(xiàn)這條線路上多了很多公交新面孔,這些新車比以前的車寬敞、干凈,沒有噪音,我非常喜歡乘坐。”巴桑言語間流露的更多是出行幸福指數(shù)的提高。

不僅在日喀則,在西藏昌都卡若、八宿等地區(qū),都有中通客車服務(wù)藏區(qū)人民便捷出行的身影。它們以可靠的品質(zhì)和運營表現(xiàn),助力當?shù)毓渤鲂行侍嵘?,暢通城市?nèi)循環(huán),創(chuàng)建生態(tài)文明高地的發(fā)展。
近日,幾臺車身前頭印有“泉城-濟南”“齊都-淄博”文字的中通N10公交車,吸引了“援藏30·魯藏同行”媒體采訪團的注意。原來,這正是第十批山東援藏團隊為日喀則市便民交通項目捐贈的中通新能源公交車。

日喀則位于青藏高原西南部,平均海拔4000米以上,被譽為“青稞之鄉(xiāng)”,也是世界第一高峰——珠穆朗瑪所在地。日喀則擁有著豐富的自然及歷史人文景觀,是游客們西藏打卡的必選地點之一。
公共出行環(huán)境的改善,成為當?shù)孛裆吐糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)悉,該批中通N10新能源客車共計25臺,自2022年開始服務(wù)日喀則地區(qū),主要運營在2號和8號公交主干線路上。在日喀則市運營2年來,該批產(chǎn)品以穩(wěn)定的性能,為日喀則群眾和外地旅客帶來了便捷、舒適、綠色的出行體驗。

“這批車造型簡約大氣,儀表臺也很美觀實用,針對日喀則夏季炎熱的天氣,在駕駛室還設(shè)置了小風扇。車輛續(xù)航里程可達180—280公里,運行過程中沒有污染,能耗也低。”駕駛員扎西多杰聊起這輛車時滔滔不絕。
扎西多杰所負責的便是日喀則2號公交線路,該線路連接日喀則火車站,客流量大,每天僅他一趟車的接送乘客數(shù)量就達到400多人。有了這批車的加入,極大緩解了交通壓力。

該批中通新能源客車,不僅提高了當?shù)毓幌到y(tǒng)的運營效率、緩解了交通擁堵問題,也進一步提升了當?shù)爻鞘行蜗?,讓市民出行更便捷?/p>
乘客巴桑則是2號線路上的常客。“我每天都要乘坐2號線路去上班,2023年開始發(fā)現(xiàn)這條線路上多了很多公交新面孔,這些新車比以前的車寬敞、干凈,沒有噪音,我非常喜歡乘坐。”巴桑言語間流露的更多是出行幸福指數(shù)的提高。

不僅在日喀則,在西藏昌都卡若、八宿等地區(qū),都有中通客車服務(wù)藏區(qū)人民便捷出行的身影。它們以可靠的品質(zhì)和運營表現(xiàn),助力當?shù)毓渤鲂行侍嵘?,暢通城市?nèi)循環(huán),創(chuàng)建生態(tài)文明高地的發(fā)展。
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